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想降低轮胎噪声怎么办？

北京百嘉阳光环保科技有限公司是一家专业从事民用、工业噪声与振动控制工程、声学设计与咨询、产品开发与施工的**企业。公司技术力量雄厚，拥有一批长年从事噪声和振动控制的工程技术人员，在全国范围内设计及实施过大量**、楼宇、道路、各类工矿企业等减振降噪工程。主营范围有冷却塔降噪、水泵降噪、空调机组降噪等工程.

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想降低轮胎噪声怎么办？

是不是经常感觉驾驶时轮胎噪声很大？还在为没有找到降低胎噪的方法而苦恼吗？没关系，试试调整胎压这种简单的方法，也许就会好很多。

首先，看看轮胎和轮毂的宽度是否过宽，湖北冷却塔屏障，因为宽轮胎支撑面较宽的缘故噪声会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。

而对于发动机前置的汽车来说，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪声，因为车身后部受发动机噪声和风噪影响相对较小，此时，胎噪就会凸显出来，所以当我们判断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。

其次，轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说也起着主导性的作用。例如，一款轮胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车装配的轮胎花纹斜度成锐角的设计，冷却塔屏障，我们也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。

楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定，由于其在转动过程中会有幅度较大的变形作用，在推动和挤压空气时就会产生空气震动，当震动较强时胎噪就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。

宽轮胎噪声较大，摩擦面增大，噪声也就随之增大。在花纹的设计上同样如此，许多高性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别，而轮胎花纹的设计也是不能忽略的一大因素，因为胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动，空气的抽排作用也会使花纹变形，也许是压缩，也许是膨胀。

对于胎噪较大的车主来说，较简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪声就会随之变大。

如果你已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。

做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、**轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主到专业的维修点进行相关材料的更换。

对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。

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噪声治理成为城市建设发展的重点

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噪声治理成为城市建设发展的重点

城市的发展，离不开城市建设，城市生活的丰富多彩，广东冷却塔屏障，也需要群众性娱乐活动。但是，随着义乌城市快速发展，热火朝天的城区工地和音乐不断的歌舞厅、迪吧等娱乐场所，成了制造噪声的源头之一，给城市宁静的白天和夜晚带来了噪声。有计划、有实效地治理噪声，还城市一片宁静，成为行政主管职能部门和市综合行政执法局直属大队重中之重的一项工作。

为了给市民创造安静舒适的工作和生活环境，针对市民反映强烈的城区建筑工地和夜间娱乐场所噪声问题，今年5月份起，市综合行政执法局安排人员，与市环境保护监测站人员共16个人，组成2个小组，对城区主要建筑工地和娱乐场所，进行环境噪声污染检查。机械设备隔音降噪，噪声治理已经是刻不容缓的环保问题。

在今年中高考期间，市综合行政执法局为做好中高考期间环境噪声污染执法工作，**考生不受噪声干扰，围绕着考点执法，加大执法力度，对考点、考生住宿点100米范围内噪声源做到快速反应，立即查处，并明确职责，责任到人。机械设备隔音降噪，噪声治理已经是刻不容缓的环保问题。

据悉，从高考的6月7日、8日到中考的6月11日、12日，执法局在每个考点和考生住宿点都安排3名以上执法人员**定岗执勤，全天24小时维护考生的备考和考试环境。经统计，执法人员在高考当天天共查处噪声污染共36起，劝告达90起。

噪声一般分为四种类型：交通、建筑、工业、社会生活噪声，上海冷却塔屏障，由于社会生活噪声来源比较广泛，《噪声污染防治法》并没有对这些进行细分，在对社会生活噪声污染治理过程中缺乏相应的法律法规，通过制定社会生活噪声污染防治的规定能理清各部门管理条块，有利于社会生活噪声污染防治。噪声治理、噪声处理，工厂噪声治理和生产设备隔音降噪需要法律的依据。

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